Jordbruksmotorer

Bränslesystem
Scanias elektroniska motorstyrsystem (EMS) har utvecklats inom företaget specifikt för våra motorer. Vi har konstruerat det för att det ska klara tung drift och svåra förhållanden. Därför är det mycket pålitligt. Dessutom bidrar det avsevärt till att minska bränsleförbrukning och utsläpp.

Det är samma sak med Scanias XPI-insprutare, som är kärnan i det mest driftsäkra, välbeprövade bränsleinsprutningssystemet på marknaden. De är konstruerade för svåra förhållanden och klarar bränsle av varierande kvalitet.

Dubbelt oljefiltreringssystem
Alla Scaniamotorer har ett unikt oljefiltreringssystem som ger maximal filtrering och minimalt slitage. Ett fullflödespappersfilter tar bort stora partiklar och ett centrifugalfilter tar bort små partiklar.

Scanias oljefiltreringssystem är utan konkurrens det bästa i sin klass. Det ger klara fördelar som bättre driftekonomi och mindre miljöpåverkan.

Nya utsläppsstandarder 2011
Scania erbjuder motorer med bästa möjliga driftekonomi och lägsta möjliga miljöpåverkan. 2011 kommer de hårda utsläppsstandarderna i steg IIIB och Tier 4i att träda i kraft. Då kommer Scania att ha motorer som uppfyller kraven. 

Nyskapande avgasreningsteknik 
Scania har två tekniker för avgasrening, EGR och SCR, som hanterar avgaserna på effektivast tänkbara sätt.

Med EGR (avgasåterledning) blandas insugsluften med avgaser så att NOx-bildningen under förbränningen minskas. Genom sina Euro 5 EGR-radmotorer är Scania den första tillverkaren i världen som uppfyller Euro 5-standarderna utan efterbehandling av avgaserna.

SCR, selektiv katalysatorreduktion, är ett efterbehandlingssystem där en urealösning (AdBlue) sprutas in i avgasflödet, vilket ger upphov till en katalytisk process som minskar NOx. Dessutom är gaspådragssvaret bättre än i andra lösningar, vilket ger bättre köregenskaper.

Tack vare att Scanias legendariska V8-motorer har utrustats SCR har körbarhet och hållbarhet nu nått en helt ny nivå inom högeffektssegmenten. Båda teknikerna ingår i Scanias forsknings- och utvecklingsprogram för ännu tuffare utsläppsstandarder i framtiden.

Teknik för andra bränslen
Scania stöder den välbehövliga övergången till förnybara bränslen. Övergången kan göras med befintlig teknik och med bränslen som redan finns på marknaden. Scania har levererat lastbilar och bussar med etanolmotorer sedan slutet av 1980-talet. Det gör att våra moderna motorer kan köras på upp till 100 procent biodiesel (FAMA-bränsle, t.ex. RME).  Nu får våra motorkunder nytta av vår stora erfarenhet.