Vältningstestning
Scania har genomfört ett unikt vältningstest för att förbättra passagerarnas säkerhet. Testet gjordes enligt de europeiska kraven i ECE R66, som anger att busskarossens deformering vid vältning inte får inkräkta på ett förutbestämt överlevnadsområde. Beräkningar görs hela tiden i och med att nya bussar utvecklas.

Sidokrocktester
Scanias proaktiva sätt att arbeta med förbättrad passagerarsäkerhet och krocksäkerhet bekräftades när en bil körde in i sidan på en av Scanias stadsbussar på företagets testbana i 40 km/h. Bussmodellen var OmniCity, Scanias låggolvsbuss.

Eftersom det saknas en lämplig europeisk standard gjordes testet enligt US Standard Bus Procurement Guidelines.

Denna standard anger att bussen under sådana omständigheter inte får penetreras av bilen med mer än 75 mm. Detta klarades med god marginal. Bilen klarade också testet bra. Passagerarutrymmet var helt intakt efter krocken.

Autentiska krocktester som den här bekräftar att Scanias konstruktionsberäkningar också bidrar till att bygga upp en erfarenhetsbas för kommande bussgenerationer.